导读 总得来说，这辆轩逸纯电版的动力表现和脾气秉性都是更加适合在城市中日常代步使用的，日常80km h内的动力表现绝对让你满意，如果拉到高速上
总得来说，这辆轩逸纯电版的动力表现和脾气秉性都是更加适合在城市中日常代步使用的，日常80km/h内的动力表现绝对让你满意，如果拉到高速上面，80-120km/h段的动力表现就显得比较的柔弱、线性了，四种模式中，动力输出最强是D挡了，在关闭ECO模式下，D挡基本相当于一些纯电车型的S挡。
此时的轩逸传动的加速感受可以用酣畅淋漓来形容了，动力随踩随有，甚至还能获得一定程度上的推背感，日常使用是完全够用的。
轩逸纯电版悬架结构并没有什么稀奇的，不过由于车身整备质量更沉了，所以弹簧设定的也更加的硬朗了，所以说轩逸纯电因重得福了，较高的簧上质量加上偏硬的悬架，提升了驾驶质感。对于路面的起伏坑洼颠簸处理的不错，底盘质感也很棒。
轩逸纯电采用了轩逸汽油版同样的悬架配置，前麦弗逊、后扭力梁是同级被轿车中特别是纯电动车上常见的组合了，符合这个级别。