梅赛德斯-奔驰终于公布了德国EQC的官方起价，即€71,281（79,801美元），含税。
与基础奥迪E-Tron相比，该车的售价要低8,619欧元（约合9,649美元），净售价低于60,000欧元（约合67,172美元），因此有资格在当地获得环保奖金。
上述总和是为EQC4004马季奇模型，它得到标准的MBUX信息娱乐系统与双10.25英寸显示器，语音控制，导航和其他。它可以与€2,297（2,572美元）的驾驶援助包，增加了一系列的安全功能，AMG线外部为€1,607（1,799美元），AMG线内部需要额外的€1,083（1,212美元），以及其他。
仅在发布会上提供的EQ C版1886，该版本在纽约展出。这个模型增加了一个额外的齿轮阵列，并从€84，930（95，082美元）开始。
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产生408PS（402hp/300k W）和760Nm（561lb-ft）转矩的电动机由80kWh锂离子电池供电..这种交叉可以在5.1秒内加速到100公里/小时（62英里/小时），并以180公里/小时（112英里/小时）的速度最大。在NEDC周期中，它的单次充电距离为445-471公里（277-293英里）。
EQC的生产已经在德国不来梅的奔驰工厂开始，它是与C级Saloon和Estate以及GLC SUV和Coupe一起建造的。
”不来梅的工作人员有多年生产各种驱动类型车辆的经验。我们也在建立在这一技术的基础上，在电动时代，“，分区委员会成员奔驰汽车，生产和供应链，马库斯·沙费尔说。“随着奔驰EQC的开始生产，我们今天就要打开开关——为了未来的电动性。
今年晚些时候，北京奔驰汽车合资公司将开始在中国为当地市场制造EQC。未来奔驰EQ汽车的生产地点将是德国的Rastatt和Sindelfingen工厂、法国的Hambach和美国的塔斯卡卢萨。
另一方面，这些电池是在德国德累斯顿附近的卡门兹（Kamenz）由戴姆勒（Daimler）子公司Accumotive公司生产的，而在全球电池生产投资10亿欧元（合11.2亿美元）之后，它们也将在德国的斯图加特和辛德芬根（Sindelfingen）、波兰的贾沃尔（Jawor）、中国的北京、泰国的曼谷和美国的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）生产。