2019年芝加哥车展上，丰田的意外之处在于2020年推出的RAV4 TRD越野车，这是一款加固版的紧凑型SUV。
RAV4 TRD越野车配备了一个越野悬挂系统，灵感来自于拉力赛RAV4车队，动态扭矩矢量全轮驱动，Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎安装在18英寸轻量的TRD磨砂石黑铝车轮上，以及独有的TRD外观和内部特征。
丰田RAV4 TRD越野车将于今年秋季上市，它基于的是冒险级别，但由于采用了专门为越野驾驶设计的轮胎、车轮和轮胎，这款车的越野性能得到了进一步提升。
据丰田公司介绍，TRD越野车悬架的设计目的是“加强车身控制和小碰撞隔离，以帮助平整路面和粗糙的城市街道。”它做到了这一点，由于独特的红色线圈弹簧，调整为越野焦点，以及重新阀双管冲击，特点是新的内部反弹弹簧，以改善反弹控制。此外，新的颠簸停止有助于改善身体控制大颠簸和下降。
标准的动态扭矩矢量全轮驱动可以将高达50%的发动机扭矩输送到后轮，也可以直接将扭矩输送到左后轮或右后轮。这就增强了路面内外的操控性。此外，当AWD是不必要的，后传动系统断开优化燃油经济性。
然后是标准的多地形选择系统，允许司机选择三种模式中的一种来最大限度地提高牵引力沙子,石头,污垢,和雪。当越野时，丰田RAV4的多信息显示(MID)将显示扭矩分配和滑移控制数据。
RAV4 TRD越野车的其他标准功能包括山坡启动辅助控制(HAC)、拖车摇摆控制(TSC)和下坡辅助控制(DAC)。
203hp 2.5升四缸发动机配有8速直档自动变速器，动力系统提供运动模式、普通模式和生态模式。丰田RAV4 TRD越野车的载重可达3500磅(1587公斤)，允许它拖拽私人游艇、越野车或小型封闭式拖车等物品。
在外面，你将能够区分RAV4 TRD越野车和较小的RAV4，这要归功于它的特点，如大型挡泥板，侵略性的保险杠，格栅设计，前LED雾灯，以及高层屋顶栏杆。该模型可在一个独特的双色调磁性灰色金属与冰边缘屋顶组合，并强调了深灰色的前和后下筋膜。
其他可供选择的颜色包括午夜黑色或月球岩石(均可选择冰边屋顶)，以及红宝石闪耀珍珠和超级白色。在整个客舱，客户得到红色拼接和红色装饰口音，SofTex座椅表面，TRD拼接到头枕，以及独家TRD全天候地垫和后方货物垫。