导读你有没有想过，如果菲亚特克莱斯勒拥抱完全数字汽车舱会发生什么？你在看它。这家汽车制造商推出了一款面向CES2020的“气流视觉”概念车，内部有效地是全数字的，有六个屏幕为司机和
你有没有想过，如果菲亚特克莱斯勒拥抱完全数字汽车舱会发生什么？你在看它。这家汽车制造商推出了一款面向CES2020的“气流视觉”概念车，内部有效地是全数字的，有六个屏幕为司机和乘客处理体验。实际上唯一的物理按钮是启动按钮和轮上导航键。如果你仍然喜欢触觉输入，这可能不会令人兴奋，但FCA承诺屏幕不会是压倒性的。
据报道，《气流视觉》宣传了一种“安全、易于使用和理解”的界面，它有一个干净、一致和清晰的系统，应该将分心控制在最低限度。您还可以根据您的特殊需要将界面个性化到分组屏幕。也可以与机舱里的其他人分享信息，比如，如果你想让你的孩子知道你的路线。要说这是否会改善像保时捷Taycan这样的屏幕重车的体验还为时过早，但很高兴知道FCA至少已经考虑了移动控制到触摸屏的后果。
在这个阶段，你不会得到很多关于表演的答案。这个概念是基于Pacifica插电式混合动力车的尺寸和负载地板，但目前还不清楚这是PHEV、纯电动汽车还是其他什么。这是一台豪华的机器与一个“平静”的内部，包括环境照明和苗条的轮廓座椅，允许更多的腿部空间和个人存储为每个乘员。
CES的客人还将看到菲亚特Centoveti概念EV在北美的首次亮相，以及Compass、Renegade和Wrangler的插电式混合动力版。
没有提到气流视觉是否会转化为生产汽车，虽然我们不会指望它没有重大的变化。在真正的街道上，那些环绕方向的车轮井一分钟也活不了。不过，这也许可以为FCA汽车的未来提供一个视角，而且很容易看到某种形式的这种界面进入这家汽车巨头的电气化阵容。