气流视觉概念车让我们得以一窥克莱斯勒的高端电动汽车野

2020-01-04 17:26:56
导读如果说我们对汽车的未来有什么了解的话,那就是它的座舱只会变得更加科技化,FCA正在为2020年CES探索气流视觉概念的可能性。新设计研究将于下周在拉斯维加斯首次亮相,它采用了克莱斯

如果说我们对汽车的未来有什么了解的话,那就是它的座舱只会变得更加科技化,FCA正在为2020年CES探索气流视觉概念的可能性。新设计研究将于下周在拉斯维加斯首次亮相,它采用了克莱斯勒Pacifica PHEV微型面包车的足迹,但将内部重新想象成一个奢华的极客天堂。

在外面,我们离普通的小货车还有很长的路要走。气流视觉结合了越野车和旅行车的元素,与长,延伸的线,连同一个漫长的轴距,最大限度地机舱空间。

FCA表示,这些车轮的设计灵感来自于“电动马达的机械部分”,不过目前还不清楚这家汽车制造商究竟打算采用什么样的动力系统来驱动汽车。双色调的配色方案对北极白色的车身和天体蓝色的下部。LED闪电已经扩展成横跨身体的发光刀片。

头脑,它就在你关注的地方。在那里,Pacifica PHEV平台平坦的地面意味着很少的机械入侵进入到居住者的方式。座椅有细长的背部和底座,装饰在绒面革和皮革,并再次给予更多的腿部空间和每个乘客的肩膀空间。FCA也关注于功能性和环境照明,帮助将机舱划分成更独立的区域。

仪表盘已经被削减了,以弥补技术和功能不可避免的增长,以及避免司机分心和信息过载的需要。这要从多个显示屏开始,根据需要查看信息的是司机还是乘客,可以在面板之间滑动不同的信息窗格。

对于汽车制造商来说,这是一个尝试新的信息娱乐界面的机会,一些FCA的粉丝认为这在其生产范围内是必要的。Uconnect目前仍是市场上功能更强大的信息娱乐系统之一,但它算不上是最漂亮的,菜单上图标很多,布局也很紧凑。相比之下,气流视觉概念的图形是简化和干净的。

FCA在谈到概念UX时表示:“基于深度、层次、一致性和易读性的原则,用户将能够以一种安全、易于使用和理解的方式查看和体验界面。”

当然,在设计研究和生产汽车之间有一个不小的鸿沟,我们可能不应该期望在短期内看到一个真正版本的气流愿景在克莱斯勒经销商。不过,使用克莱斯勒太平洋混合平台的想法更高端汽车不一定是坏的,考虑到面包车已经收到了热情接待,与FCA专注于一个巨大的推动电气化在未来几年内会有更糟糕的地方开始。

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