2020起亚Stinger GTS已经在纽约国际车展首发，限量版五门速腾的量产仅限800台。虽然它看起来肯定比标准型号更运动，但升级并不仅仅是纯粹的美学。
为了拉开序幕，StingerGTS安装了一个新的动态全轮驱动系统（D-AWD），这是专门调整，以弥合驾驶行为之间的差距，AWD和RWD StingerGT。D-AWD包括一个机械有限滑移差速器，以及放大后偏置动力学的驱动模式。
有三种驱动模式-舒适，运动和漂移。在舒适模式下，60%的功率被发送到后方稳定，而运动模式提高到80%。在漂移模式下，所有100%的功率都被路由到后面，TCU将保持齿轮不上移。此外，StingerGTS还得到了一种新的控制逻辑，包括滑移控制、反转向方向、变速器换档模式和修正稳定性控制。
除此之外，发动机和变速器都没有变化。动力来自同一款3.3升双涡轮增压V6发动机，在6000r pm和510Nm的扭矩之间制造365马力的发动机，转速在1300至4500r pm之间。当与8速自动配对时，它在4.9秒内进行零到100公里/小时的冲刺。
在美学上，特别版本的GTS是在引人注目的“联邦”橙色油漆，并具有真正的碳纤维部分，勾勒出标志性的老虎鼻子格栅，侧镜盖和侧通风口。还有一个新的GTS后徽，以及一个刺徽，这是取代起亚标志的靴盖。
在里面，方向盘和中控台被包裹在阿尔坎塔拉，而头条则被高级绒面革（一种人工微纤维皮革）所取代。其他客舱品种包括一个天窗，720瓦哈曼卡登高级音频系统与QuantumLogic和Clari-Fi信号增强技术，以及Qi无线充电托盘兼容智能手机。
在定价方面，2020年起亚StingerGTS预计从44,000美元（182k RM）开始，到D-AWD模型46,500美元（192k RM）开始。你觉得这个怎么样？