在过去的六个月里，顶部的上升超过了下降-在南加州09到10厄尔尼诺季节的现实。但风暴已经过去了。
我们在悠闲的清晨从上到下沿着太平洋海岸高速公路行驶中发现了极大的乐趣，当凉爽的微风抚摸我们的脸颊时，我们啜饮着一杯温暖的咖啡。谁需要芳香疗法、瑜伽或冥想？像那样开车会立刻消除压力。但到目前为止，我们与Z的经历并不完全像禅宗那样。海军系统中有一个淘气的克里姆林宫，导致了对我们命令的延迟反应。例如，将字母或数字输入到设备中会产生缓慢的响应。想选择一条以前旅行过的路线吗？就一两分钟，先生。令人沮丧。所以下次我们进去的时候我们会让经销商检查一下。除了我们稍微密集的海军系统，332马力的跑车已经防弹-和一个爆炸作为一个日常司机。在夏天即将来临的时候，我们很高兴我们选择了那些通风的座位。——本·斯图尔特
在车队中有三次实用的乘坐，我们决定在阵容中注入一点轻浮，欢迎日产的无忧无虑的新370Z跑车。这是一个完美的夏日狂欢，它包了一个丝滑的332-hpV6，一个快速的力量顶部和动作，鼓励精神驾驶。由于我们经常对抗洛杉矶和纽约的交通，我们订购了无缝的七速自动。在方向盘两侧有着出色的桨移器，我们还没有错过手册。我们的Roadster配备了几乎英菲尼迪级别的豪华车，包括加热和冷却座椅，一个出色的基于硬盘的导航系统，带有7英寸屏幕，还有一个胖胖的皮革方向盘。Z的内饰质量给我们留下了深刻的印象。不仅有一个慷慨的司机膝盖垫和一个舒适的肘部站在门上，而且仪表板的顶部是软触摸；中间堆叠的两侧是很好的缝制皮革修剪。好吧，我们知道这很舒服。她怎么跑的？电源下降到顶部，将移位器切成手动模式，然后击中停机坪。日产的V6的甜美咆哮是美味的，当顶部下降-推力足以停留在一个引擎盖长度更昂贵的路车，就像一个黑色保时捷Boxster，喜欢在马里布的Encinal峡谷在星期六早上。