导读混合动力和电动汽车比传统动力汽车更环保。然而，许多有环保意识的消费者提出的一个问题是，在汽车的生命周期结束时，电池会发生什么变化。通用汽车和日产汽车估计，Volt和LEAF两款
混合动力和电动汽车比传统动力汽车更环保。然而，许多有环保意识的消费者提出的一个问题是，在汽车的生命周期结束时，电池会发生什么变化。
通用汽车和日产汽车估计，Volt和LEAF两款车型的电池在10年的使用寿命中分别约剩70%。因此，它们远不是无用的，可以作为备用电源供家庭使用。
例如，通用汽车公司表示，一个包含33伏电池组的装置可以储存足够50户家庭在停电情况下使用4小时的能量。这家美国汽车制造商正与电力及自动化专家ABB集团合作，打造一款使用Volt电池为电网提供电力的原型机。
通用汽车负责电池寿命管理的高级经理巴勃罗•瓦伦西亚(Pablo Valencia)表示:“Volt客户非常关注电池的整个生命周期，而且，由于电池的设计非常坚固，因此在汽车使用10年后，电池寿命仍然非常可观。”“与ABB合作，我们希望在二次利用方面发挥领导作用”。
其他销售电动汽车的公司也在调查这个问题。日产汽车正在与Toxco合作，后者专门从事电池回收，并在北美开发LEAF电池的再利用项目。
特斯拉已经与欧洲公司Umicore达成了回收电池的合作伙伴关系，而菲斯克的发言人罗杰·奥米舍(Roger Ormisher)表示，回收和再利用Karma电池组是公司的议程，但目前还没有最终计划。