导读 2020吉普角斗士是洛杉矶车展的明星之一，但令人好奇的是它错过了Wrangler的可选涡轮增压2 0升四缸发动机。生产270马力（201千瓦 273PS）和295磅英尺（400纳米）的扭矩，发动机槽以上
2020吉普角斗士是洛杉矶车展的明星之一，但令人好奇的是它错过了Wrangler的可选涡轮增压2.0升四缸发动机。
生产270马力（201千瓦/273PS）和295磅英尺（400纳米）的扭矩，发动机槽以上的Wrangler的入门级3.6升V6，开发285马力（212千瓦/289PS）和260磅英尺（352纳米）的扭矩。虽然涡轮增压发动机的马力略有下降，但它有更多的扭矩，这将被证明是有用的皮卡。
当然，四缸的最大优势是它的eTorque系统。它的特点是再生制动，电力辅助和发动机启动/停止系统。这种设置显着地提高了燃油效率，因为Wrangler与3.6升V6和八速自动变速器是额定在18英里的城市，23英里的公路和20英里的总和。随着四缸，这些数字上升到23英里城市，25英里高速公路和24英里加起来。
这是一个明显的改进，驱动器伸出吉普问为什么发动机没有提供的角斗士。他们的反应不是很详细，但该公司表示，“3.6升发动机可以处理拖曳时看到的温度。”这似乎表明，四缸发动机由于温度管理问题和潜在的低拖曳能力而被关闭。
后者对吉普来说是非常重要的，因为《角斗士》是他们几十年来的第一辆皮卡，而且该公司显然希望拥有一流的拖曳能力。该品牌能够实现这一点，因为卡车可以拖到7650磅（3470公斤）时，适当的装备。
虽然角斗士不会提供涡轮增压四缸发动机，该公司已经宣布一个3.0升E coDieselV6将在2020年上市。它将与八速自动变速器配对，并产生260马力（193千瓦/263PS）和442磅英尺（598纳米）的扭矩。