导读 三菱公司将于今年10月在葡萄牙举行的下波塔莱格雷500越野拉力赛中加入一个Outlander PHEV。改装后的比赛车辆将由2002年和2003年达喀尔拉力赛获胜者Hiroshi Masuoka驾驶。他还将协调该小组的其他成员，主要由三菱人员组成。基于生产模型，Outlander PHEV使用相同的驱动电池，但对其结构进行了修改，以获得更大的容量和输出。此外，对控制电机的控制系统进行了修改，以提
三菱公司将于今年10月在葡萄牙举行的下波塔莱格雷500越野拉力赛中加入一个Outlander PHEV。改装后的比赛车辆将由2002年和2003年达喀尔拉力赛获胜者Hiroshi Masuoka驾驶。他还将协调该小组的其他成员，主要由三菱人员组成。
基于生产模型，Outlander PHEV使用相同的驱动电池，但对其结构进行了修改，以获得更大的容量和输出。此外，对控制电机的控制系统进行了修改，以提供更高的输出，而向电池和电机供电的发电机和发动机也得到了提高，以提高功率输出和整体系统性能。但是，没有公布产出数字。
除了滚笼和其他安全设备，外兰德PHEV还将具有更高的地面间隙和更长的悬挂行程，以及更大的直径拉力轮胎。三菱表示，这些变化将提高欧蓝德PHEV在惩罚性拉力赛条件下的表现，在活动期间收集的宝贵数据将用于生产汽车的开发。
庆祝它的第29版今年，下波塔莱格雷500是一个越野集会，在其中，参赛者将驾驶大约500公里（310英里），主要是在相当平坦但肮脏的道路上高速行驶。这项活动被称为达喀尔拉力赛的热身活动，通常由来自世界各地的拉力赛冠军参加。这显然引出了一个问题，三菱是否准备与欧蓝德PHEV一起进入2016年达喀尔拉力赛。我们可能会在下波塔莱格雷500号之后找到答案。
预计今年将有300多辆汽车、摩托车和四人车参加下波塔莱格雷500赛，这也是国际汽联越野拉力世界杯第九轮比赛。