导读如果你考虑一下意大利人一开始想要创造什么的话，这个全新的Portofino就会有很多盒子。入门级法拉利的角色将永远是一个更友好的跑车，而加州的商业成功表明意大利的战略是正确的。基于一个全新的平台，法拉利波尔图菲诺声称，它变得更好地提供更多的可用性和舒适性比其前身，但现在更猛烈的打击，当你的右脚击中油门踏板。在前阀盖下面是一个双涡轮增压3.9升V8，就像它的前身，加州T，现在只生产592马力(
如果你考虑一下意大利人一开始想要创造什么的话，这个全新的Portofino就会有很多盒子。
入门级法拉利的角色将永远是一个更友好的跑车，而加州的商业成功表明意大利的战略是正确的。
基于一个全新的平台，法拉利波尔图菲诺声称，它变得更好地提供更多的可用性和舒适性比其前身，但现在更猛烈的打击，当你的右脚击中油门踏板。
在前阀盖下面是一个双涡轮增压3.9升V8，就像它的前身，加州T，现在只生产592马力(600 Ps)和560磅英尺(759 Nm)的峰值扭矩，所以没有人可以说，新的婴儿法拉利缺乏性能。
结合更硬和更轻（80公斤/176磅）的结构，新的波尔图菲诺现在能够在3.5秒内完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的冲刺，并在199英里/小时（320公里/小时）的水平。
这些是一些非常严肃的数字是什么是一个可用的2 2 GT与折叠金属屋顶，但话说回来，这是一个新的法拉利，我们正在谈论。它可能不像它更大的兄弟姐妹那样具有动态的能力，但它从来就不是这样的。
自动快车提供了他们的第一个驾驶印象，全新的波尔图菲诺，所以让我们看看他们必须说什么。