更新1/28/2019-我们已经捕获了新一代五十铃D-麦克斯原型的新一轮照片在稍微好一点的照明条件，因为它继续其严格的冬季测试。
第二代五十铃D-最大中型皮卡已经出现在2012年以来，所以是时候推出一个全新的模式，以使它的外观。
我们的摄影师发现了第三代D-Max，因为它试图隐藏在斯堪的纳维亚之夜的黑暗中。它显然失败了，导致了第一次看到一个2020年D-MAX测试原型.虽然它是完全覆盖在黑色伪装，这是相当明显的，我们正在处理一个重大的设计大修。
一个人可以看到大量的变化，在前面，后方，和小屋。首先，前面的格栅看起来比现在的型号要大得多，看起来更有气势。然后，我们有一个新的前照灯与集成LED DRL和一个新的签名。在后方，尾灯保持其垂直方向，但获得新的图形以及。保险杠也修改了一个更坚固的设计。
至于客舱，虽然整体外观看起来与目前的D-Max相似，但近距离观察显示后门更长，暗示后方乘客的内部空间更宽敞。总的来说，新的D-Max看起来比以前更强壮了。你在设计皮卡时不会出错的，对吗？
我们的摄影师无法看到小屋，这是一个遗憾，因为五十铃预计将对内部进行大规模的检修，更高级的材料和新技术。在乘坐质量方面将有所改进，这样乘客即使在商用车上也能享受到更舒适的氛围。
2020年D-Max应该继续提供三种不同的计程车(单人、加长和双驾驶室)和三张床的尺寸。在欧洲，第三代五十铃D-Max预计将继续使用2017年推出的1.9升四缸涡轮柴油，这款柴油能产生163 ps(161马力)和360纳米(265磅英尺)的扭矩。该发动机将继续提供手动或自动六速变速器和标准四轮驱动低射程。
在亚洲市场、南非和澳大利亚，2020年D-Max将继续使用3.0升的四缸涡轮增压柴油，这可能会得到动力更新。全新的D-Max应该在今年的某个时候在世界上首次亮相。有趣的是，根据2016年签署的协议，这种模式也将为马自达的新BT-50提供基础。