导读道路安全要求的提高速度太快，以至于制造商无法提出好的解决方案。A柱越来越大，降低了能见度。法拉利的目标是通过对公路挡风玻璃设计进行
道路安全要求的提高速度太快，以至于制造商无法提出好的解决方案。A柱越来越大，降低了能见度。法拉利的目标是通过对公路挡风玻璃设计进行改进来解决此问题，以分散实现最佳结构完整性所需的强度。
将赛车技术滴加到公路车辆上并不是什么新鲜事。就是说，自从行业看到如此大的创新已经有一段时间了。
挡风玻璃中心的光环支撑使A柱变得更小，提供了无与伦比的视野。尽管您可能认为这会限制前方的视野，但法拉利却想到了这一点。这家意大利汽车制造商已实施了外部摄像头设置，以将其实时饲料实时投射到支柱内部。实施了类似的数字解决方案来替换后视镜。但是，这几乎没有什么突破性的进展，因为一段时间以来我们已经在公路和赛车上看到了数字后视镜。
尽管许多GT3赛车都在中央装有垂直挡风玻璃刮水器，但这种配置在道路上实在是不切实际的。也就是说，道路光环系统可以解决此问题。使用中央支柱，可以将雨刷器垂直安装在挡风玻璃的中间，从而显着提高空气动力学性能。
该专利中还值得注意的是提到了材料，并且几乎任何一种材料都可以使用此解决方案，包括画布。法拉利提到，光环的支柱将带来新的空气动力学机会，与我们在一级方程式中看到的相似之处微乎其微。
我们不确定该系统是否或何时会亮相，但我们很高兴看到它将如何改变汽车设计和性能的标准。