导读上个月，我们给你带来了重新设计的2020梅赛德斯E类的第一批间谍照片，已经开始在公共道路上进行测试。事实上，我们惊讶地看到，2020年的E级原型这么快-毕竟，第五代梅赛德斯的执行模式才在2016年春天上市。造型变化的程度也同样令人吃惊。2020年E级房地产原型的特点是其前端和后端的重大更新。现在，梅赛德斯正在努力测试那些非常相同的升级，但是到2020年E类的全地形。您可能会记得，在2017年1
上个月，我们给你带来了重新设计的2020梅赛德斯E类的第一批间谍照片，已经开始在公共道路上进行测试。
事实上，我们惊讶地看到，2020年的E级原型这么快-毕竟，第五代梅赛德斯的执行模式才在2016年春天上市。造型变化的程度也同样令人吃惊。2020年E级房地产原型的特点是其前端和后端的重大更新。
现在，梅赛德斯正在努力测试那些非常相同的升级，但是到2020年E类的全地形。您可能会记得，在2017年1月，顶起溢价的货车仅在欧洲进行销售，这意味着汽车制造商正在准备更换几乎两岁的汽车。
当然，面对E级的全地形不会在明天发射。预计这款车将于2019年底首次亮相，届时目前的车型将使用近三年。然而，这使得生命周期短得令人吃惊。
无论如何，与普通的E级庄园一样，全地形将接收新的大灯和尾灯，以及一个新的格栅和重新设计的前保险杠。这些变化是为了使E级符合该品牌新的感官纯设计语言。
例如，DRL签名和格栅提醒最新CLS四门轿车。至于前保险杠，梅赛德斯正在做一个很好的工作，把它藏在好奇的旁观者身上。然而，我们得到的印象是，它将比目前更具侵略性的设计。
除了这些范围内的更新，全地形将增加崎岖的细节，如塑料包层，打滑板，和更高的地面间隙。
虽然现在确切地知道2020年E级的技术升级将是什么类型还为时过早，但我们希望梅赛德斯将与其最新产品一起更新。这意味着新的E级车型应该拥有该品牌最新的动力系统、安全技术和信息娱乐软件。