导读当克莱斯勒在1984年与前轮驱动的k-car-based小型货车相撞的时候，丰田美国就在那里，有一个竞争者：一个美国化版本的Towace（也被他们认为是Masterace的名字）范。虽然丰田车（在丰田卡车旁边销售），但它让我们失望的是，凯美瑞没有更名为丰田汽车（在那个时候）有一个中间引擎/后驱动布局，引擎住在前排座椅下面，因此允许一个与前轮驱动的旅行者和大篷车相媲美的货区。这里是一个带5速手动变速
当克莱斯勒在1984年与前轮驱动的k-car-based小型货车相撞的时候，丰田美国就在那里，有一个竞争者：一个美国化版本的Towace（也被他们认为是Masterace的名字）范。虽然丰田车（在丰田卡车旁边销售），但它让我们失望的是，凯美瑞没有更名为丰田汽车（在那个时候）有一个中间引擎/后驱动布局，引擎住在前排座椅下面，因此允许一个与前轮驱动的旅行者和大篷车相媲美的货区。这里是一个带5速手动变速箱的褪色和生锈的86号，在丹佛地区自助沉船场发现了几个月的回来。
由于它们的4Y推杆发动机（额定为102马力），这些厢式车在10年后往往会持续10年。这一带有一个Funky内部，铁锈可能已经被吃掉了重要的结构成分，所以它的时间比大多数时候来得更早。在这些日子里，我看到了许多大型U形扳手的面包车，因为他们中的许多人终于在30岁了。
我不喜欢我所看到的大多数丢弃的货车，更喜欢把重点放在怪异的Previas和他们的超级充电器上，但是这辆车具有极其罕见的5速手动变速器。这使得它成为了丰田MR2的厢体！