如G-Power喜欢呼叫其最新的项目，请向非官方的bmBmz4m问好。Roadster基于z4m40i规范构建，并获得令人印象深刻的动力升级，释放500ps（493HP/368kW）和700Nm（516lb-ft）的扭矩。
额外160 ps(158马力/118千瓦)和200纳米(148磅英尺)的扭矩(在欧洲杯规格)是可能的，因为升级到3.0升内联六引擎。作为过程的一部分，公司安装了一个改进的涡轮增压器，一个更大的中冷器，一个新的排气系统和优化的发动机管理软件。
与股票模型相比，0-100公里/小时（0-62英里/小时）的加速时间下降了十分之一秒，这需要4.5秒，尽管G-Power没有说明多少。最高限速器已经被移除，所以汽车现在可以超过300公里/小时（每小时186英里）的标志，无论道路条件（和法律！）允许它。提高v-max是€595（678美元）的选择。
谈到金融比特，G-Power在性能软件V3上标价1，949.99欧元(2，220美元)，这款软件负责释放整个500 ps。其他强制性部件包括涡轮增压器改装(3，450欧元/3，929美元)、带有运动催化剂的下水管(1，950.01/2，221欧元)和较大的中冷器(1，750/1，993欧元)。额外的357欧元(407美元)，他们也可以测量发动机输出的DYNO，所以你会确切知道它提供了多少功率后，升级。
除了功率的提升，调整Z4M40i获得了新的车轮。9×20英寸和10×20英寸(前/后)双、五辐锻制轮辋，称为G功率飓风RR，分别包裹在245/30和275/30轮胎中，据说是他们级别中最轻的。
G29代的M40I版本也有较小的功率升级，将发动机输出提高到380 ps(375马力/280千瓦)、410 ps(404马力/302千瓦)或450 ps(444马力/331千瓦)。前两个套件分别需要1，250欧元(1，424美元)和1，550欧元(1，765美元)的发动机软件，而后者也需要配备运动催化剂的更大的中冷器和下水管，除了发动机重新定位之外，没有安装，总共需要5，350欧元(6，093美元)。