导读奥迪已经接受了电动汽车，并正在准备在美国推出电子加速器交叉。它很快就会被电子回旋加速器和电子燃气轮机所取代.尽管专注于电气化，但该公司仍未放弃氢燃料电池技术。几年前奥迪已经展示了燃料电池的概念，但汽车公司报告说，今年晚些时候将推出一款新的原型--第六代燃料电池。据该出版物称，对氢的重新关注，是因为人们越来越担心生产电池组所需的原材料供应问题。问题已经出现，随着电动汽车开始涌入市场，问题可能
奥迪已经接受了电动汽车，并正在准备在美国推出电子加速器交叉。它很快就会被电子回旋加速器和电子燃气轮机所取代.
尽管专注于电气化，但该公司仍未放弃氢燃料电池技术。几年前奥迪已经展示了燃料电池的概念，但汽车公司报告说，今年晚些时候将推出一款新的原型--第六代燃料电池。
据该出版物称，对氢的重新关注，是因为人们越来越担心生产电池组所需的原材料供应问题。问题已经出现，随着电动汽车开始涌入市场，问题可能会变得更加严重。
为了解决这个和其他问题，奥迪将成为大众汽车在氢燃料电池技术方面的领导集团。正如奥迪董事长布拉姆·肖特（Bram Schot）所解释的那样，“我们将把更多的重点放在氢燃料电池上-更多的钱、更多的人力和更多的信心。”.
作为这一努力的一部分，奥迪可以将燃料电池汽车投入有限的生产。人们对此知之甚少，但这种型号可以在德国的内卡舒姆生产，并通过一个特殊的租赁项目提供给消费者。由于去年夏天签定的一项协议，该模型可能在2021年前面世，并使用从现代获得的燃料电池技术。
稍后，我们可以期待更多的燃料电池车辆。目前还没有关于具体细节的消息，但肖特建议在下一个十年的下半年开始批量生产。这是很远的未来，但希望氢加气站届时将更加普遍。