自动驾驶汽车正逐渐变得越来越普遍，但许多人问的问题是，这一趋势将如何改变我们的城市，尤其是商业房地产市场？合作伙伴工程与科学公司(Partners Engineering And Science)首席执行官乔德哈克(JoeDerhake)与商业地产管理公司(Business Property Management)就无人驾驶汽车的需求将如何受到自动驾驶汽车(尤其是办公行业)的影响进行了交谈，以及无人驾驶汽车对CRE的总体影响是什么。
无人驾驶汽车对停车需求有什么影响？
德哈克：总的来说，由于无人驾驶汽车的三大影响，停车位需求将大幅下降：人们将比现在使用Lyft和Uber等服务的乘客更多；无人驾驶汽车将更高效、更紧凑地停车；许多无人驾驶汽车将是一支流动车队，会让人下车或送货到其他地方，因此不需要停车。
停车位会减少多少？这是否表示我们会看到更广泛的商业发展？
Derhake：无人驾驶汽车只能使用当前车辆的60%的空间来有效地停车。此外，与漫游服务配对的汽车所有权(或多个汽车所有者)的减少将降低总体停车空间需求。目前，美国有10亿停车位，占城市土地的15%-30%，每个人大约有3个停车位，每个汽车4个。在未来20年内，地面停车足迹可以减少35%-50%。商业空间将能够更密集地建造，这对于主要的房地产位置来说是更好的。
这种转变的缺点是什么？
Derhake：一些房产很快就会过时，业主和开发人员会争先恐后地适应，而其他的则会失去投资的价值。类似于Blockbuster(和其他)视频商店在Netflix出现时倒闭，或者Bders书店在亚马逊电子商务的情况下倒闭，大规模的变化不可避免地会使某些行业和建筑类型过时。
哪个部门受影响最大？
办公室。办公空间开发商很难容纳停车位，因此这将增加建筑物设计选项和地点的宽度，并简化办公室布局。其次，无人驾驶汽车的通勤耐受性将增加，这将影响到工作人员办公室所能吸引的类型。
为了适应，CRE开发人员需要在他们的项目中包括哪些便利设施？
Derhake：建筑物将必须实施专用的下车区，以便共享和交付乘车，一小部分建筑物将为高效停车和计算机化（自动）代客系统分配空间。
无人驾驶汽车如何影响我们看到新Cre发展的地方？
德哈克：较高的通勤容忍度对办公和住宅部门的影响最大。主要的房地产地点可能会被重新定义，扩展到二级、三级市场和外部市场可能会增加。
无人驾驶汽车对CRE发展的经济影响是什么？
Derhake：从积极的方面来看，无人驾驶汽车将创造建造的机会，一些开发人员将利用这一点。其他人会很幸运。不利的一面是，一些业主将在过时和发展机会的错误方面。
停车收入平均约占中央商务区写字楼总收入的10%。企业如何应对利润损失？
Derhake：一些企业将扩大足迹和/或转租给其他供应商，以最大限度地提高空间密度。其他人将尝试重新使用办公室车库。这将是很难做到的，如果他们有下降的水平。