三菱仍需维修136000台有故障的高田充气机

2020-04-10 12:58:59
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三菱汽车澳大利亚有限公司(MMAL)今天在全国性报纸上刊登了一封通函,以提高高田汽车的召回率,这是因为最近几个月安全气囊充气机的维修工作有所减少,恳请车主进行修理。

受影响的三菱车型包括2003年8月至2008年9月生产的Lancer小型车,2006年2月至2013年12月生产的Triton ute,2006年10月至2017年1月生产的Pajero SUV,以及2010年2月至2010年2月生产的i-MiEV EV 2012

年同月。总共有235,151名驾驶员和乘客侧安全气囊充气机受到影响,三菱已经修理了136,000辆,维修率约为58%,大大高于去年10月的行业平均水平38%。

但是,MMAL公司公关和政府关系负责人Karl Gehling告诉GoAuto,这家汽车制造商发现很难说服某些客户将其车辆送去维修。

他说:“我们可以给他们发送多封信,我们有他们的最新注册数据,所以我们也知道是他们也向他们发送了,但是……缺乏回应令人失望。”

“大多数都是旧车,并且不仅限于此,但当然,我们最希望维修的是很多旧车。”

有故障的Takata安全气囊充气机的硝酸铵推进剂会随着时间的流逝并随着水分的积累而降解,并导致安全气囊的错误部署,从而将金属弹片射入车厢。

高田安全气囊故障造成的全球死亡人数已经达到20人,其中有1人在澳大利亚,并且召回了超过1亿个安全气囊,导致日本零件制造商破产。

据MMAL称,“据我们所知,在澳大利亚境内没有三菱汽车发生事故的报道”。

盖林先生说,发出这封信劝说顾客带回他们的车辆进行维修工作,是提高人们对高田安全气囊故障危险性认识的一项较大努力的一部分。

他说:“显然,我们联系了所有业主。” “我们现在正在做的是打电话给您,让他们精神上去,并拜访客户在家中,试图说服他们将车辆带入。

“实际上只是在尝试不同的东西。显然,我们希望那里的人们会阅读并考虑-可能不仅是他们是否拥有汽车,如果他们认识拥有汽车的人-询问并检查他们的汽车是否固定。

“我们希望这将使人们对召回产生更多的认识。”

三菱汽车表示,它已经储备了足够的零件来修复其余受影响的车辆,并且不会像其他汽车制造商那样使用类似Takata的零部件作为临时解决方案,而是从Daicel和Autoliv采购充气机。

所有维修工作都是免费的,并且需要30分钟到两个小时才能完成,具体取决于受影响的型号和需要更换的充气机。

在已发布的信函中,MMAL首席执行官John Signoriello恳请客户检查其车辆以进行维修工作。

他说:“我们敦促拥有这些型号之一的所有客户核实其车辆是否受到高田(Takata)的召回,并与当地经销商预约更换高田(Takata)气囊充气机。”

“您的安全是我们的首要任务。”

受影响的车辆识别号在澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)网站上列出。

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