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澳大利亚奥迪汽车公司表示将继续致力于电气化，尽管它尚未确认其下一代插电式混合动力车(PHEV)是否已在当地发布，而其首款电池电动汽车e-tron中型SUV将继续现在开始销售，比预期的晚。
奥迪澳大利亚公司公关经理Shaun Cleary本周在Phillip Island Grand Prix Circuit的Audi Audi Experience Experience 2019全国媒体发布会上对GoAuto讲话时说，PHEV –或TFSIe – Q5中型SUV，A6和A7大型轿车以及上个月发布的A8大型轿车目前正在当地进行评估。
他说：“奥迪带电动化的品牌战略是，到2025年将有30款电动汽车，因此这是很多款式，这是我们战略的关键部分，我们将在澳大利亚肯定地支持这一战略。”
“对于我们来说，目前的重点是e-tron，这将是第一款全电动汽车。过去我们已经有Q7 e-tron和A3 e-tron(PHEV)。
“我们正在评估那些(TFSIe)模型以及一些将来的模型，正如您所想象的那样，还有30种将要宣布和披露。
“但是我们当然希望得到支持，并且我们将在未来几年中参与总体电气化战略。”
据报道，涡轮汽油TFSIe车型从其14.1kWh锂离子电池组提供40公里纯电动行驶里程。有关其个人设置的更多详细信息尚未发布。
e-tron最初定于年中推出，但由于与欧洲新的WLTP测试标准相关的认证延迟，已推迟至2020年第一季度。
当被问及奥迪澳大利亚已为e-tron的充电基础设施给予多少考虑时，e-tron会根据WLTP规定提供400公里的续驶里程，他说与第三方的几项交易已经锁定。
他说：“考虑到我们最初计划在年中推出它，因此要进行规划并做好准备还有很长的路要走。”
据Cleary先生说，奥迪澳大利亚已经与电动汽车充电专家Jet Charge合作，为e-tron买家提供了一个多合一的家用解决方案，其中包括一个22kW的交流壁挂箱，可以使BEV的95kWh锂离子电池组的电量从十个增加在4.5小时内达到80%。
他说：“最有可能的是将其包装给人们，无论是在他们家中还是在车库中。” “还有其他选择，具体取决于他们的情况。
“很难提供一种万能的解决方案，因为这更多地与您的房屋，车库，停车场或其他有关。
“因此，这就是为什么我们采用了针对每个人定制它的方法，但是我们要做的是创造一种体验，为客户提供所有这些服务。”
Cleary先生说，在外出时，e-tron车主将可以利用越来越多的公共场所充电器，包括Audi Australia与其他OEM共同创建的Chargefox快速充电DC网络。
他说：“ e-tron是目前全球市场上充电速度最快的电动汽车。” “因此，这意味着我们可以充分利用这一速度，并在半小时内将汽车容量的80%充电，这非常令人印象深刻。”
购车者对e-tron的侧视摄像头感到震惊，后者可以选择替换其传统的后视镜，这很幸运，因为GoAuto知道，尽管最初担心它不会通过ADR。
尽管尚未在澳大利亚得到证实，但轿跑车风格的Sportback版本的e-tron可能很快就会降落，而其他可能正在生产的BEV包括Q4 e-tron小型SUV和e-tron GT大型汽车，两者已经以概念形式显示。