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澳大利亚汽车电子零件制造商Redarc预计将迎来一个光明的未来，因为它将加紧利用预期中的电动汽车在大众市场的普及和向国际市场的扩展。
虽然Redarc董事总经理Anthony Kittel不会受到拟议的EV充电基础设施扩展的进一步发展的吸引，但他在上周的澳大利亚汽车售后市场博览会上对GoAuto表示，电动汽车的兴起也带来了其他机遇。
他说：“我们确实加大了这些努力，事实上，我们在全国各地对充电站有很多咨询，但我们会将电动汽车视为一个全面的机会，”
因此，这就是我们采用当前产品范围并将其整合到EV领域的方式。
“显然，从基础设施方面来说，这是充电的机会，而且还来自我们的售后市场产品以及我们可以为电动汽车行业提供的产品–这对我们来说是巨大的机会，我们对此感到非常兴奋。”
借助包括太阳能电池板，电子制动控制器，照明灯，警报器和电池充电器的产品，Redarc的大部分产品都可以轻松地被电动汽车采用，但是Kittel先生尚未证实具体细节。
他说：“我们业务的主题是便携式电源系统，毫无疑问，电动汽车是便携式电源系统，因为它是移动电池。”
“我现在不愿意说(这些机会是什么)，但是如果您看一下我们的产品并说，'Redarc如何将其整合到电动汽车中?” 这本质上就是我们想要做的。
“因此，这就是我们如何为客户提供将电动汽车带到约克角，或将电动汽车带到布鲁姆或内陆地区的灵活性，Redarc能为他们提供什么以确保他们的旅行安全呢?”
话虽如此，基特尔先生认为，如澳大利亚劳工和绿色党最近概述的那样，如果没有法规的推动，大众市场的电动汽车饱和将不会发生。
“如果以澳大利亚为基准，以挪威为基准，那么在过去的12个月中，挪威售出的所有新车中有53%是电动的，因此很明显，挪威政府确实专注于此，并在补贴车辆，补贴充电，补贴道路通行费。 …澳大利亚可以从那本书中摘取一片叶子，”他说。
“从我们的角度来看，行业需要推进，但是政府也可以在监管方面提供帮助。
“我们热爱变化，这就是创造机会的机会，这也是我们的研发和工程师所兴奋的。”
Kittel先生表示，为支持这种扩展并进军国际市场，Redarc将利用其去年开业的新设施以及先进的设备和新的制造技术。
他说：“我们在开设新工厂的过程中经历了超级12个月的时间……我们在基础设施上花费了2200万美元，其中大约一半用于建筑物，一半用于某些真正先进的，世界一流的测试设备和制造设备。”
“我们将利用这种能力进入我们已经开始涉足的北美市场。我们已经建立了合作伙伴关系，已经建立了我们的美国实体，已经对仓库进行了分类，我们正在派遣员工，这对我们来说是一个巨大的机会。
“毫无疑问，欧洲的RV(休闲车)领域至关重要-我们在法国和德国已经进行了一段时间的研究，现在才开始看到这项投资的努力。”
Redarc还可以利用将于今年开业的澳大利亚汽车售后市场协会的新汽车创新中心来利用美国市场的汽车数据，这些数据可以与该公司的新软件建模设备结合使用。
“当我22年前购买Redarc时，它全是硬件，现在开发的大部分是软件，而最妙的是，就可以为客户提供新功能而言，您几乎可以在运行中更新产品，”基特尔先生说。
“关键(新设备正在做什么)正在减少我们的产品开发时间，因此我们可以更快，更高质量地将产品推向市场。”
Kittel先生透露，借助Redarc可用的新工具，该公司可以使用软件来模拟长期磨损的影响以及在各种天气条件下的使用，以预测故障点，从而在问题出现之前改进硬件设计。
在制造过程中还使用3D建模和打印来减少产品交付时间，以保持Redarc在全球范围内的竞争力。
关于即将到来的事情，基特尔表示，雷达克准备在2019年晚些时候宣布其五年计划，但汽车行业的预期变化将对该公司带来福音。
他说：“我们正在进行的其他一些项目尚未公开宣布，但是，这又是我们可以利用我们的工程和知识产权将产品应用于不同行业的方式。”
“当我们宣布到2025年(今年晚些时候)的新战略时，它将成为我们业务的新支柱。
“在这个行业中，经历着巨大的变化是一个令人振奋的时刻，因此，与其将其视为威胁，我们只是积极地看待它，并说：'我们能做些什么来为该行业增加价值?'”