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LAND Rover备受期待的全新Defender越野SUV现在正在肯尼亚进行最后测试，该原型机将作为野生动物保护慈善机构Tusk Trust的捐助车。
到年底推出新的Defender时，Land Rover将在各种条件和环境下对其传奇越野车进行超过45,000次单独测试。
Tusk Trust原型将在肯尼亚的Borana音乐学院使用，它将拖拉重物并运送音乐，穿越音乐学院的14,000公顷无情的地形，包括过河处。
陆虎与Tusk Trust建立了15年的合作伙伴关系，美洲虎陆虎产品工程执行董事尼克·罗杰斯(Nick Rogers)表示，这为微调后卫者提供了绝佳的机会。
他说：“除了进行广泛的模拟和钻机测试外，我们还在所有地形和极端气候下驾驶了120万公里的新Defender，以确保它是有史以来最坚固，最有能力的陆虎。”
“在现场进行测试的难得的机会，与Tusk一起支持肯尼亚的Borana保护协会的运营，这将使我们的工程师在进入开发计划的最后阶段时能够验证我们是否达到了这一目标。”
Defender的具体细节很少发布，但是据了解，它将继续为该品牌提供越野标志，同时提高其粗糙的现成产品的舒适性和精致性。
它已在北极圈内高达50摄氏度至-40摄氏度的温度下进行了测试，同时冒险进入科罗拉多州的落基山脉10,000英尺，以确保在各种条件下的无缝运行。
公路动力学测试正在德国的纽伯格林进行，而后卫的越野战斧已经在包括泥泞的伊斯特诺，英国，摩押，犹他州的石路和迪拜的沙丘在内的各种环境中进行了磨练。
新款Defender将在斯洛伐克的一个专门设施中建造，并将放弃其前身的坚固梯子底盘和活动车轴，以提供更现代，更舒适的单体车身底盘和独立悬架，陆虎表示将“带来防御者家族无与伦比的能力广度和舒适性和驾驶性的新水平。”
目前尚无有关将作为新款Defender的基础的动力总成的详细信息，但预计2.0升Ingenium四缸发动机将为更便宜的版本提供动力，而3.0升直列六缸Ingenium叉车将用于更高的发动机。最终变体。还将提供轻度和插入式混合动力车型。
与即将发布的车型一样，将提供三轴距长度(90、110和130英寸)，提供三门和五门旅行车样式以及皮卡车身。
伪装镜头表明，后卫将采用进化的风格，暗示原车的宽大尺寸，同时结合了路虎的现代设计语言。
该型号的更多细节将在今年晚些时候发布时发布。