最近小茹姐发现宝马在慕尼黑的工厂基于AI和数据的使用这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下宝马在慕尼黑的工厂基于AI和数据的使用的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
宝马的慕尼黑工厂正越来越多地利用人工智能(AI)的应用程序，为提高汽车生产效率开辟了新的机遇。
iQ Press系统可在冲压车间记录每个毛坯的材料参数，从而无需对每个车身零件进行详细检查 目前正在慕尼黑宝马集团工厂的各个区域对使用AI和智能数据分析的选项进行测试。在某些领域，该技术已在批量生产中使用，例如冲压车间和功能验证。
宝马集团慕尼黑工厂的冲压车间每天将超过30,000个毛坯转变成车身零件。自2019年以来，每个毛坯在生产开始时就被赋予了激光代码，因此可以在整个过程中清晰地识别出身体部位。
该代码由iQ Press系统获取，该系统记录材料和工艺参数，例如金属和油层的厚度，压力机的温度和速度。然后，这些参数与所生产零件的质量有关。
数据实时实时上传到云中，供生产团队立即使用，以更清晰地了解制造过程。iQ Press数据是一个重要的工具，因为它不需要对每个身体部位进行细微检查，例如在质量控制中，并且仅找出需要采取措施的不规则之处。
评估来自焊钳上传感器的数据，可以更好地计划车身修理厂的更换计划，从而减少维护成本和时间 同时，在车身修理厂，慕尼黑工厂的维护专家一直在为所有焊钳安装传感器，以测量每班三班的摩擦水平并报告任何异常情况。
到目前为止，生产团队的一名成员用肉眼监视钳子的状况。
由于车身修理厂的机器人总共携带着600多个焊钳，意外更换焊钳会花费大量时间和金钱。
但是，新传感器产生的数据现在可以通过软件不断进行评估，从而可以预测潜在的机器故障。慕尼黑工厂的创新和数字化官Martin Hilt解释说：“由于我们拥有传感器并将其数据收集在云中，因此我们现在可以全天候监控是否需要任何维护工作。因此，我们可以计划任何更换更好，并有可能安排他们停产。”
在其他地方，已经开发了一种特殊的机器人来验证Comfort Access在BMW车辆上的集成。
已经开发了一种特殊的机器人来测试BMW的Comfort Access功能，从而节省了开发时间 具有Comfort Access的车辆使用三个外部天线在汽车周围产生三维电磁场。当驾驶员进入现场时，系统会识别出车钥匙。距汽车约3m，它将打开汽车的迎宾灯，以照亮驾驶员门外的区域。在约1.5m处，车门解锁-如果驾驶员走开，车门将自动重新锁定。
到目前为止，此特殊功能已通过手动验证，仅在开发中就对参数进行设置，每辆车需要花费两天的时间。
在开始生产之前，必须考虑到各个国家/地区的特定要求和设备功能，在工厂中手动检查Comfort Access区域及其生产过程对它们的影响。考虑到许多不同的因素，这是一个漫长的过程，并不总是完全准确的。
为了解决这个问题，宝马集团和德累斯顿应用科学大学共同开发了一种测量机器人，该机器人可以按照预先定义的模式自动使车辆绕圈数次，从而确定各个所需点的磁场强度。附在机器人上的是装有车钥匙的盒子。
机器人可以检测到车门的上锁或解锁，并测量其与车辆之间的距离(将其描绘成图形) 可以将盒子设置在不同的高度，以反映驾驶员携带它的不同方式。机器人一旦检测到车辆电子设备已锁定或解锁车门，其内置扫描仪就会测量钥匙和车辆之间的距离，并测量车辆周围环境。
生成的数据直接进入中央计算机，在中央计算机中将其描绘为图形。
该系统的优势显而易见，“该机器人不仅速度更快，而且更加精确。我们获得的结果非常详尽，而且最重要的是客观的。因此，我们甚至可以在汽车首次使用之前就开始验证功能。试驾”，马丁·希特(Martin Hilt)解释说。