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奥迪Gyor工厂的数字货架标签意味着物流专家现在不再需要手动更新标签 该公司去年首次在匈牙利杰尔(Gyor)的工厂测试了数字货架标签。这项新技术配备了所谓的电子墨水显示器，也用于电子书阅读器中。
当货架上各部分的名称，编号或布置发生变化时，物流专家现在不再需要手动更新标签。信息也可以迅速显示在短时间内，例如，如果某个零件缺货并且要更换为另一个零件。
现在，该技术的目标之一是实现全自动更新。通过数字货架标签，奥迪正朝着无纸化订单拣货迈出了又一步。
这些数字助手只是汽车制造商的物流部门中使用智能技术的一个例子。供应链负责人Dieter Braun说：“我们正在全球的生产基地有针对性地利用数字化的优势。”
杰尔的无人驾驶运输系统使用激光扫描仪将零件自动运输到工作站 奥迪工厂已经使用了很多年的无人驾驶运输系统是数字化日益增长的另一个例子。系统自动将零件运输到工作站，例如在没有装配线的Gyor的电动机生产中。该系统使用激光扫描仪将自己对准生产车间并找到最佳路线。
通过控制站中的智能IT系统进行控制的算法和机器学习，可以实现这种高度灵活的过程。这使IT人员即使没有固定的装配线顺序，也可以跟踪所有系统，所有无人驾驶运输车辆和产品。
另一个将奥迪全球员工聚集在一起的智能解决方案是使用虚拟现实(VR)在整个集团范围内以及虚拟空间中的各个位置协同工作。例如，在包装物流中，员工已经接受了VR培训多年。
培训的设计类似于视频游戏，并且可以进行调整以适合其他活动-无需编程技能。该公司还在奥迪 e-tron GT的生产中依靠VR技术，该技术将于2020年与奥迪R8一起在Bollinger Hofe上下线。
作为一项试点项目的一部分，内卡苏尔姆的物流计划人员目前正在测试如何在虚拟空间中完全没有特殊物理原型的情况下计划和测试特殊集装箱。这些容器用于汽车特别敏感的部分，例如电子设备，前照灯或挡风玻璃。使用VR开发特殊容器的成本较低，对环境也更好。