奥迪A5和S5轿跑车在日内瓦世界首发

2020-03-25 14:35:10

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• 在英国推出的发动机-具有新气门升程技术的修订版3.2升V6 FSI汽油,具有265PS,修订版具有4.2PS的V升F8 FSI汽油,具有354PS,修订了2.7 TDI,具有190PS,修订了3.0 TDI,具有240PS

奥迪在第77届国际日内瓦车展(3月8日至18日)上向着另一个新的方向迈进,全新的A5,风格鲜明的双门轿跑车结合了四座实用性,455升行李箱容量和全新的驾驶员,面向运动的运动型底盘,其配置对于品牌来说同样是根本的改变。A5型号的第一阶段的英国价格已于本周发布,订购价格从30,175英镑(OTR)到34,360英镑(OTR)不等,预计将于7月份首次交付。

为了打破奥迪传统的传统,奥迪传统通常会在每个系列中错开更高性能的S quattro车型,日内瓦还将举办S5 quattro的全球首次亮相,该车将配备强大的4.2升V8 FSI汽油发动机和354PS售价为40,025英镑(OTR)。

新型A5的长度为4,630毫米,并配备了一系列纵向安装的发动机,最初在英国将包括两个V6 TDI和两个直喷汽油FSI V6,这是B代德国高端双门轿跑车的完美替代产品。 -分割。

优雅的两门车身将奥迪运送到该品牌最后以1989年的80型双门轿跑车为品牌的区域,这并不是新人唯一的防霉功能。支撑它的是完全不同的悬架装置,它不仅具有全新的五连杆式前悬架,可在所有速度下提供出色的平稳性,而且具有新的布局,可将前桥进一步向前定位,从而可以使悬垂更短并得到很大改进轮轴负载分配,以增强平衡性和操纵中立性。

齿条齿轮助力转向系统也经过了完全重新设计,并重新定位在前轴的前方,更靠近车轮中心线,以提供更直接的感觉和更好的响应。

在后部,经过完全重新设计的梯形连杆悬架在提供流畅的运动轿跑车操控感和不松懈的乘坐感方面发挥了作用,在quattro版本中,最新一代的后偏置系统具有40/60的前后扭矩分配,有助于进一步强调取得的进步。

在向新轿跑车过渡的过程中,已经高度先进的FSI直喷汽油和共轨直喷TDI发动机为新轿跑车提供了进一步发展,尤其是对汽油装置的改进带来了燃油经济性的显着提高以及二氧化碳排放量的减少。

UK车型的第一阶段将配备具有265PS功率的新一代3.2升FSI汽油装置,能够在联合循环中达到32.7mpg,但借助330Nm的扭矩,可以为A5 3.2 FSI quattro提供62mph的动力在电子调速器以155mph(在条件允许的情况下)加速之前的6.1秒内。

V6的最佳效率来自先进的奥迪气门升程系统,该系统通过使用直接安装在进气凸轮轴上的滑动凸轮组在两个级别之间改变气门升程。它们具有两组相邻的凸轮轮廓,分别用于小和大的气门升程,并且驾驶员在任何时候所需要的动力都决定了哪个凸轮用于打开进气门。

投放市场时可使用的两种V6 TDI发动机均来自为A4和A6型号提供动力的先进共轨压电注入单元,但在A5中,2.7升和3.0升单元的输出分别增加到190PS和240PS 。A5 2.7 TDI可以在7.6秒内从静止状态加速到62mph,并达到144mph的最大速度,而同时返回最高42.1mpg,而A5 3.0 TDI quattro将加速时间缩短至5.9秒,并增加了最大速度。时速达到155mph。尽管在加速方面仅次于令人敬畏的500PS Q7 V12 TDI,但A5 3.0 TDI quattro仍能覆盖高达39.2mpg(联合循环)的功率。两种型号均标配柴油颗粒过滤器(DPF)。

S5 quattro保留有4.2升V8 FSI汽油单元。354PS和440Nm的扭矩仅在3500rpm时就可提供动力,它将新旗舰从5.1秒钟的静止状态加速到62英里/小时,直至达到155英里/小时的受控最高速度,同时异常自由地旋转并伴随着丰富的动力接缝。经典的重低音V8配乐。

与奥迪S quattro系列车型一样,特别改装的运动型悬架和带有黑色涂漆卡钳的增强型高性能制动器安全地容纳了V8的肌肉。和往常一样,它带来的性能优势在外部被淡化,细微的指示器包括独特的“ S”格栅设计,独特的前后保险杠,更显眼的行李箱扰流板,铝合金外观车门后视镜,双分支,四管排气系统和独家19英寸合金轮毂。可以说,与众不同的关键特征在于前大灯,前大灯采用LED长条日间行车灯

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