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董事长兼首席执行官里克·瓦格纳(Rick Wagoner)在北美国际汽车展上宣布，雪佛兰Volt是一款续航里程超过40英里的无汽油电动驾驶汽车，将使用通用汽车在美国制造的电池组。车展。
通用汽车将建立由美国一家大型汽车制造商运营的首个锂离子电池组制造工厂，以生产Volt的电池组系统。它由归为模块的锂离子电池以及其他关键电池组件组成。
该工厂将设在密歇根州，但要与州和地方政府当局进行谈判。工厂准备工作将于2009年初开始，生产工具将在年中安装，2010年开始
生产。“先进电池的设计，开发和生产必须是通用汽车的核心竞争力，我们一直在迅速建立自己的能力和支持该方向的资源。”瓦格纳说。“这进一步表明了我们对汽车电气化和雪佛兰Volt的承诺-如今的承诺总额已超过10亿美元。”
Volt的锂离子电池将由LG Chem提供。位于密西根州特洛伊市的LG Chem子公司Compact Power Inc.将为Volt原型车制造电池组，直到通用汽车的电池工厂投入运营。还与Compact Power和LG Chem签署了一项联合工程合同，以进一步加快Volt锂离子电池技术的发展。
在过去的16个月中，通用汽车一直在测试由LG Chem的电池供电的Volt电池组。这些测试-不论是在道路上还是在实验室中-都为锂离子电池技术提供了宝贵的见解。
瓦格纳说：“我们选择LG Chem的依据是性能，生产就绪性，效率，耐用性以及LG Chem出色的品质记录。” “在通用汽车，我们相信LG Chem的技术实力，加上我们自己的工程和制造专业知识，将有助于我们成为当今和未来电动汽车发展的关键参与者。”
通用汽车的高级电池战略
“瓦格纳说：“我们的公告是通用汽车全面高级电池战略的一部分，该战略正在两条途径扩展。” “首先，我们正在确定核心竞争力，例如电池研究，开发和组装，并将这些基础知识整合到我们的产品开发和制造运营中。我们相信，这将成为通用汽车的竞争优势，对于通用汽车的长期发展至关重要。第二，我们正在建立全球电池供应商和学术专家的名册，并利用他们的专业能力来开发电池化学和电池设计，以及未来的汽车电池工程师。”
通用汽车先进电池战略的关键要素包括：
• 开设美国最大的汽车电池实验室(31,000平方英尺/ 3,251平方米)，该实验室将能够测试新的储能系统技术以及锂离子和镍氢电池，以加速其国内发展。先进的电池技术，并领导通用汽车在纽约州Honeoye Falls的现有实验室网络;密歇根州沃伦;加利福尼亚托伦斯;和德国Mainz-Kastel。这个新的电池实验室将设在密歇根州，有待与州和地方当局进行最后谈判
• 到2009年，通用汽车全球混合动力，电动汽车和高级电池组织的员工增加到数百名工程师，其中包括200多名致力于高级电池技术的工程师，从而继续提高“内部”电池的开发能力
• 加入密歇根大学，在密歇根州安阿伯市创建一个新的汽车高级电池实验室，并在密歇根大学工程学院内开设专门课程，以培养汽车电池工程师
• 与LG Chem，A123Systems，Hitachi Ltd.，Compact Power和Cobasys等公司一起继续发展并建立强大的电池供应商阵容，以提供电池开发和制造以及电池集成专业知识
• 与政府机构和行业协会(例如美国能源部)合作;美国汽车研究理事会;美国高级电池协会有限责任公司;和电力研究所，以促进混合动力汽车，插电式和电动汽车以及相关电动基础设施的发展，以支持这些汽车
减少对石油的依赖，改善燃料经济性和减少排放的能源替代品和先进技术是发展可持续交通运输的关键。通用汽车正在寻求多种选择，以最佳地满足全球客户的各种需求-从先进的汽油，柴油和生物燃料技术到混合动力汽车，插电式混合动力汽车等电动辅助汽车，以及最终的电动扩展范围电动汽车和氢气燃料电池汽车。通用汽车相信，基于电池和氢燃料电池技术的电动汽车为提供可持续的个人运输提供了最佳的长期解决方案。
通用汽车董事会于2008年6月批准了雪佛兰Volt计划和VoltecTM推进系统，该系统将于2010年底开始生产。对于长达40英里的行程，Volt由电网供电并存储在锂离子电池中包。超过40英里之外，小型发动机发电机会产生额外的电力，从而使Volt的续航里程延长数百英里。Volt的16 kWh T形锂离子电池的开发大约长6英尺(1.8米)，重将近400磅(181 kg)，这是Volt成功的关键。用于生产的设计于2008年9月发布。