最近小茹姐发现梅赛德斯奔驰推出新款混合动力车ML 450这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下梅赛德斯奔驰推出新款混合动力车ML 450的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
新型ML 450 HYBRID是欧洲制造商的首款全混合动力车，是专门为北美市场开发的。在NYIAS的梅赛德斯-奔驰新闻发布会上，其他其他首次亮相包括改版的美国版GL-Class，轿车和新款奔驰E-Class的双门轿跑车版本，这是在纽约举行的美国首次双车展，以及来自奔驰AMG性能品牌E 63 AMG的最新高性能轿车。
所有这些新型号均以最高水平提供安全性，舒适性和驾驶乐趣，并以其非凡的效率而著称。ML 450 HYBRID的能耗比ML550少将近50%，尽管它拥有V8型号产生的最大功率的90%以上。
“我们的明确目标是使每一代车型在各个方面都变得更好。我们特别关注安全性，舒适性，效率和环境兼容性-纽约展示的每款车型都清楚地表明了这一点。”梅赛德斯·奔驰汽车市场与销售主管Klaus Maier博士。
一个明显的例子就是新型E级轿车，该产品于3月底成功投放欧洲市场。
迈耶博士继续说道：“在其市场介绍中，我们已经收到了50,000多张订单，在如此艰难的时期，这是一个了不起的成绩。” “这证明，汽车制造商在提供有吸引力的，令人满意的产品时有可能克服危机，而梅赛德斯有很多这样的产品。”
凭借在欧洲阵容中提供的新型四缸发动机，第九代E级轿车的燃油效率比其成功的前任车型高23%，后者在商用轿车中的市场份额高达30%分割。Maier博士展示的Vision E 250 BlueTEC证明了在美国市场上这也是可能的。
Vision E 250 BlueTEC-最省油和最清洁的柴油技术
为此，梅赛德斯工程师将全新的四缸柴油发动机与BlueTEC(世界上最清洁的柴油技术)结合在一起。结果是该车类中最省油，最清洁的柴油车模型。
续航里程高达18.86 km / l，其燃油效率比美国市场上的大多数混合动力汽车都要好。得益于高效的废气处理，E 250 BlueTEC达到了世界上最严格的美国Bin 5和ULEV排放标准。同时，凭借其500 Nm的高扭矩，七速自动变速箱和Lanchester平衡轴，四缸发动机的改进和性能与六缸发动机相当。
新型E级轿车配备了最新的V6和V8汽油发动机-E 350(268 hp，350 Nm)和E 550(382 hp，530 Nm)。突破性的，符合50个州标准的E 350 BlueTEC(210 hp，542 Nm)对上述产品进行了补充。这三款发动机都是7G-TRONIC 7速自动变速箱的标配，并进一步提高了燃油效率。
新型E级轿跑车-强大的优雅感和动感的性能
新型E级轿跑车拥有与轿车版相同的技术。梅赛德斯-奔驰凭借两门轿跑车的强劲典雅设计，在其车型系列中创造了特别的亮点，同时延续了在E级轿车历史上一再引起巨大热情的传统。
新型E级双门轿跑车是情感与效率的非常特殊的结合。新型的双门具有经典的双门轿跑车轮廓，不受B柱的阻碍，并具有可完全收起的侧窗，对新型E级轿车的动感设计给予了特别运动的诠释。同时，空气动力学最强的变体在抗风性方面创造了新纪录。轿跑车的Cd值为0.24，是世界上最气动的量产车。
ML 450 HYBRID-具有八缸动力
的四缸油耗 ML 450 HYBRID配备了最新的混合动力技术，可在城市停走交通和无障碍高速公路行驶(发动机负荷增加且更高)时提供出色的效率速度。
梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官兼总裁恩斯特·利布(Ernst Lieb)说：“混合动力传动系统的智能控制会自动选择最佳的驱动器配置。根据条件，ML 450 HYBRID可以完全依靠电力，仅依靠内燃机或依靠内燃机来运行两个驱动器的组合。”
ML 450 HYBRID(335 hp，516 Nm)的性能指标与具有永久性全轮驱动的经典八缸SUV的水平相同。“然而，它的油耗和排放量却降低了60%，” Ernst Lieb继续说道。ML 450 HYBRID专为北美市场而设计，可实现10.2 km / l的高速公路汽油行驶里程，使其成为该细分市场中效率最高的车辆。
归类为SULEV(小号 UPER û LTRA 大号流È任务Vehicle)，SUV符合当前最严格的美国排放标准。同时，ML 450 HYBRID可以提供335 hp的系统输出功率和516 Nm的总扭矩，从而带来精致的驾驶体验，并结合了更高的传动系舒适性。动力总成是全自动控制的，这意味着驾驶员可以集中精力在交通上，享受ML 450 HYBRID的驾驶体验，而无需付出额外的努力。