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R18 TDI将与著名的勒芒24小时耐力赛进行比赛，该赛事将于今年6月11日至12日举行。但在此之前，赛车将进入5月7日星期六在比利时Spa举行的勒芒洲际杯第二轮比赛。该赛事将是赛车在勒芒之前唯一参加的比赛，这是一场全面的彩排。法国比赛前的所有三辆奥迪赛车。
奥迪车手艾伦·麦克尼什(Allan McNish)说：“尽管我们最近在勒芒进行了测试，但我们将学到更多有关新款奥迪R18 TDI的信息，以及它在Spa竞赛中的竞争优势。” “周五下午的20分钟排位赛将是我们第一次看到所有新车的真实表现，因为这将是每个人第一次同时在相同的比赛场地上。 ”
麦克尼什(McNish)将与来自丹麦的常规副驾驶汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)和来自意大利的丁多·卡佩罗(Dindo Capello)一同参加新的柴油动力R18Coupé，该摩托车将在4.35英里Spa-Francorchamps赛道上进行1,000公里的比赛。
根据今年生效的汽车俱乐部(ACO)的新规定，并规定必须使用更小型的发动机，奥迪必须用新的3.7升V6 TDI单元代替旧的R15 TDI的V10涡轮柴油机。据说能够产生超过540bhp的功率。
与之前所有配备双涡轮增压器的奥迪勒芒跑车不同，R18 TDI配备了具有可变涡轮几何(VTG)技术的单个涡轮增压器，该涡轮增压器位于发动机上方，并通过安装在车顶上的进气口直接吸入空气。“通过这种方式，我们能够以最小的损耗将高速产生的动压转换为动力，”奥迪运动技术负责人MartinMühlmeier博士解释说。
根据奥迪的说法，新款R18 TDI的独特之处在于其不寻常的声音，或者说缺少它，因为该公司声称这是它制造的最安静的赛车手。奥迪运动的沃尔夫冈·乌尔里希(Wolfgang Ullrich)博士说：“噪声是未使用的能量。勒芒唱片冠军汤姆·克里斯滕森说：“声音是独一无二的。” “很难描述。你必须自己听。我认为这太棒了。”