导读 最近小茹姐发现梅赛德斯奔驰展示其电动SLS AMG这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧，那么今天就带大家了解下梅赛德斯奔驰展示其电动SLS
最近小茹姐发现梅赛德斯奔驰展示其电动SLS AMG这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧，那么今天就带大家了解下梅赛德斯奔驰展示其电动SLS AMG的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧，希望对大家有所帮助。
随着奥迪和宝马与E-Tron和“ i”电动汽车玩弄，梅赛德斯-奔驰提供了有关即将推出的E-CELL的一些信息。
基于SLS AMG，它通过自然吸气的6.3升发动机可甩571匹马，全电动E-Cell通过在车轮附近发现的四个永久性全轮驱动电动机给人以525bhp的冲击力，最大可旋转至12,000每分钟转数。作为全电动汽车，880Nm的扭矩可即时提供，在四秒内将汽车加速至100km / h，仅比标准型号慢0.2秒。
尽管具有强大的动力，但E-Cell仍可确保高行驶动力而又不影响安全性。AMG开发了自己的扭矩控制系统，该系统单独控制每个车轮中的电动机，以允许选择性地分配力，并根据有助于车辆转弯，操纵，牵引的驾驶条件进行电气驱动，并最大程度地减少ESP干预。
E-Cell与F1父母具有一些生物学特性。移植了液体冷却高压锂离子电池，其灵感来自于KERS再生制动系统。铝制车身的“脊柱”是通过位于碳纤维硬壳内的四个电池形成的。碳纤维是公式1中再次发现的一种常见材料，它的刚性结构和重量减轻了30%。事实证明，这种方法是如此有效，以至于航空业也正在主要在空中客车A380超大型客机和波音787中尝试用碳纤维复合材料替代铝。尽管轻薄，但由于具有出色的保护性，电池模块可防止意外变形或损坏。其太空时代的材料。
强大而无排放的梅赛德斯-奔驰SLS AMG E-Cell有望在2013年限量发售，这是AMG品牌可以提供的创新实力和开发能力的又一例证。