导读 这项壮举是在国际汽联认可的英格兰Elvington机场进行的尝试中尝试的。这款光滑而滑爽的全电动原型赛车是由保罗·德雷森勋爵(Lord Paul Dr
这项壮举是在国际汽联认可的英格兰Elvington机场进行的尝试中尝试的。这款光滑而滑爽的全电动原型赛车是由保罗·德雷森勋爵(Lord Paul Drayson)驾驶的，在3公里长的艾尔文顿(Elvington)跑道上，两人的平均速度分别为1.6公里和330.271公里/小时，分别达到330.14公里/小时。
根据GPS数据，在困难多风的情况下，赛车在非常规的最高速度达到了352.6 km / h。相比之下，Drayson B12 69 / EV电动勒芒原型车在6月运行时，达到了328.60 km / h的最佳表现。
记录的速度也可能代表新的英国陆地速度记录，该记录是由车轮驱动的任何推进类型的汽车在测得的英里数内的。
此外，活动还创下了另一个记录。德雷森赛车队在国际汽联批准的定时加速行驶中，从站立起跑超过四分之一英里(400m)的时间创造了新的世界电气纪录，其时间为9.742秒，最高时速为148.68公里/小时-受国际汽联的限制认证。
“我们正在继续进行我们的电动传动系统技术的测试和开发计划，我们对今天取得的成果感到满意。DraysonRacing是采用新型EV技术(例如大功率Qualcomm Halo TM无线充电系统)的实验室，对其进行了最大程度的测试极限级别，这就是我们这样做的原因。”首席执行官罗德·德雷森勋爵(Lord Drayson)评论道。
经过6月份的前一次运行分析后，发现赛车在跑道的制动点仍在加速行驶-Drayson Racing Technologies花费了整个夏天的时间对赛车的DRT 4X2 640全电动传动系统进行了改进。此外，底盘合作伙伴Multimatic还进行了进一步的空气动力学调整，以减少阻力并进一步提高汽车的性能潜力。