大众T ROC SUV概念车将在日内瓦车展上动摇

2020-03-11 15:13:52
导读 T-ROC是最新的大众SUV概念车,在日内瓦车展上首次亮相。T-ROC可以窥见未来的大众SUV,介于Tiguan和Taigun SUV之间。该名称源自 T,是对当

T-ROC是最新的大众SUV概念车,在日内瓦车展上首次亮相。T-ROC可以窥见未来的大众SUV,介于Tiguan和Taigun SUV之间。该名称源自“ T”,是对当前和将来的大众SUV的名称的引用,而ROC则指的是全轮驱动汽车, 就像在柏油碎石路上在岩石路上一样。

像最新的高尔夫一样,T-ROC基于模块化横向矩阵(MQB)平台,并且由于其轻巧的设计,其重量略超过1.4吨 四座双门轿跑车的车顶设计将全轮驱动SUV的敏捷性与敞篷车的透气性完美结合。像在Aventador敞篷跑车上一样,碳纤维复合材料屋顶的中间部分可以分为两半,然后将它们分别存储在行李箱中。

T-ROC概念车长4,179毫米,宽1,831毫米,高1,501毫米。轴距为2595毫米,这辆1.4吨的汽车坐在停机坪上,采用245/45轮胎的19英寸合金。

脸部装饰有带有大型蜂窝状开口的3D散热器格栅,LED前大灯,日间行车灯和指示器以及突出的圆形前大灯模块,这些都可以追溯到Karmann Ghia Type34。在后面,LED元件也比比皆是,坚固,有目的的设计。

无论是在前后,T-ROC都使用集成摄像头,该摄像头通过安装在中央控制台中的平板电脑将图像投射到机舱中。这使驾驶员可以看到坑洼或大石头,这可能在越野驾驶时损坏汽车。

T-ROC的动力由类似于Golf GTD的涡轮柴油动力单元提供,在6.9秒完成世纪改装后,其额定功率为181bhp和209km / h。T-ROC预计将具有4.9L / 100km的综合燃料消耗,相当于129g / km的CO 2。

DSG换档手柄上的车轮转动可以选择三种行驶模式-街道,越野和雪地。根据选择的模式,对行走机构,发动机变速箱单元以及坡道起步和坡道下降辅助系统的参数进行修改。

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