该公司昨天表示，已有3,300多人签约了电动汽车共享服务BlueSG，在运营的前三周中有5,000 笔租金。BlueSG于12 月12 日在新加坡推出， 拥有80辆汽车和32个充电站。
到2020年，目标是拥有1,000辆这种绿色汽车，以及500个充电地点，提供2,000个充电点 BlueSG董事总经理Franck Vitte先生说，“反应热烈，他感到非常鼓舞和振奋”，并补充说：“我们正在考虑在全岛迅速部署更多的站点。” BlueSG早些时候曾对《海峡时报》表示，在发布后的前三个小时内，它已经收取了100多个租金。
用户可以租用80个电池供电的掀背车之一，开车前往目的地，然后在居住区，城市，北区商业园和科学园的32个充电地点中的任何一个下车。BlueSG的发言人说，正在建设10个新站。
到2020年，目标是拥有1,000辆这种绿色汽车，以及500个充电地点提供2,000个充电点-使BlueSG成为全球第二大电动汽车共享计划。预计约80%的充电点将位于居民区，所有充电点中的20%可供公众为其他私人电动汽车充电。
BlueSG是Bollore集团的子公司，该集团在巴黎的Autolib汽车共享服务下也拥有约4,000辆电动汽车。它已扩展到其他城市，例如美国的印第安纳波利斯-BlueIndy服务下约有280辆汽车-和伦敦，BlueCity品牌下有100辆车。
在回答有关BlueSG损坏和有故障的汽车社交媒体上的图片的问题(包括其中一辆汽车被拖走的照片)时，这家法国公司的发言人说：“到目前为止，预计将有5,000多次旅行像私人汽车一样发生了一些事件。” BlueSG拒绝提供涉及其车辆的确切事故数量。
根据BlueSG的条款和条件，被发现负责损坏汽车的用户有责任赔偿损坏，并将在付款之前被暂停服务。一位用户，现年35岁的执行长Chua Yong Peng说，他希望这项服务能够得到扩展，并指出在晚上买车和联系客户服务部门报告问题可能很困难。他说：“有时，他们接听电话大约需要10分钟。”