两位奥迪车手Daniel Abt和Lucas di Grassi将于1月13 日在摩洛哥马拉喀什开始本赛季的第3轮比赛 。在2017/2018年奥迪首次参与工厂承诺的电动系列赛的每场比赛之前，赛车手和工程师都在奥迪模拟器中进行了整天比赛的整个过程。
该模拟器可帮助工程师收集重要数据，优化能源管理并模拟工艺流程 丹尼尔·阿伯特(Daniel Abt)和卫冕冠军卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)都在Neuburg的Audi Sport的模拟器上进行了一整天的练习。
在一级方程式E底盘中，赛车手被360度视野的显示器包围，并配备耳机和麦克风，赛车手在马拉喀什的排位赛和比赛中进行比赛。
Daniel Abt说：“这些密集的练习是成功的关键，因为模拟非常逼真。” 根据国际汽联的数据，专家们可以在计算机的各个细节上模拟电路，包括路缘石，可能的垂直差异和气候条件。
“作为车手，我们就有机会了解赛道，并尝试各种路线，而不会在比赛当日浪费练习时间，这是一开始就很短的时间。” Abt说。
模拟器中的准备工作通常持续八小时或更长时间，不仅为赛车手提供准备。奥迪E级方程式项目负责人Tristan Summerscale说：“在这段时间内，我们的工程师可以收集大量重要数据，优化能源管理，测试各种软件版本并模拟比赛流程。”
“当我们踏上赛道时，我们已经做好了充分的准备，能够以更大的灵活性，速度和便捷性来应对新情况。”
尽管与模拟器游戏有某些相似之处，但丹尼尔·阿伯特(Daniel Abt)笑着拒绝了任何比较：“一个是为了娱乐，另一个是我们所有人都必须高度专注地进行的真实工作-即使它落在了中间。圣诞节。”
承诺不负有心人：Abt和di Grassi凭借24个领奖台成绩，成为迄今为止E方程式比赛中最成功的二人组。这一成功将继续- 1月13 日在马拉喀什举行。