梅赛德斯正在将自主车带到美国道路上，踢开一个驾驶员自动驾驶车项目，该项目将看到在硅谷选择街道的自驾豪华轿车。城市自动驾驶项目正在部署专门定制的梅赛德斯奔驰S级汽车，配备了来自博世的特殊技术，可以通过应用程序召唤，然后将自己驱动到目的地。
这是两家公司在自行驾驶车辆上合作的最新版本，探讨4级和5级自治如何融入城市地区，并与其他交通工具共存。这不仅仅是无人驾驶的梅赛德斯对其他驾驶员的反应，汽车制造商认为自主车是不取代现有和未来的公共交通选项的一部分。
目前，它是一个相当克制的飞行员。改装后的汽车将在圣何塞投入使用，并在圣何塞西部和市中心之间行驶，沿着圣卡洛斯街和史蒂文斯溪大道行驶。梅赛德斯公司的母公司戴姆勒（Daimler）表示：“这项服务最初将提供给特定的用户群体。”
与目前在亚利桑那州运营的扩展waymo一个飞行员不同，乘客也不会自己拥有自主的S类。当汽车在路上遇到任何问题时，车上有一个安全的司机，准备接管。
然而，梅赛德斯和博世都把这看作是一次踏脚石，在他们的行动中，自驾驶汽车完全是人类解放的时候。“它们的共同目标是一种SAE等级4/5驱动系统,用于完全自动化和无人驾驶的车辆,包括用于车辆管理的软件,”说，“然而，他们并不对原型感兴趣，而是希望开发一种可集成到不同车型和模型中的生产就绪系统。”
对于这个特殊的飞行员，梅赛德斯正在提供测试车辆，并准备好联合开发的驱动系统准备安装。与此同时，博世公司负责开发和制造所需的专业城市自动驾驶部件。
然而，已经在探索超出了这一点的应用。DaimlerMobilityAG正在测试车队平台，该平台将与飞行员一起使用。这可以让潜在的打车伙伴将自行驾驶的奔驰车辆添加到他们自己的车队中，并使用相同的平台同时管理自主和常规的车辆。该系统已经在湾区和柏林为传统驾驶的汽车运行基于应用程序的移动服务。