导读大众汽车在其未来的电动汽车系列中推出了第二款带有I.D.Buzz概念的车型。在2017年底特律车展上庆祝其全球首映式时，I.D.Buzz概念被设计成一种面向未来的全轮驱动微型总线，并包含了许多先进技术。这是继去年的巴德-e的概念。在皮肤下面，Buzz使用了一个大的111千瓦时电池，在前轴和后面的一个电动马达补充，总共提供369马力。大众汽车说，这个概念可以在5秒内加速速度从每小时0-60英里
大众汽车在其未来的电动汽车系列中推出了第二款带有I.D.Buzz概念的车型。在2017年底特律车展上庆祝其全球首映式时，I.D.Buzz概念被设计成一种面向未来的全轮驱动微型总线，并包含了许多先进技术。这是继去年的巴德-e的概念。
在皮肤下面，Buzz使用了一个大的111千瓦时电池，在前轴和后面的一个电动马达补充，总共提供369马力。大众汽车说，这个概念可以在5秒内加速速度从每小时0-60英里（96公里/小时），并且可以在预测的美国驾驶周期内行驶270英里。
动力系的最重要的标题也许是电池可以在30分钟内充电到其容量的80％，充电速率为150kW。由于这个概念是由大众的MEB平台支撑的，该公司表示，未来的生产变体可以很容易地配备后轮驱动装置，从较小的83kWh电池输送268马力和汲取功率。
与去年在巴黎汽车展上引入的第一个I.D.概念一样，I.D.Buzz概念提供了自主驾驶功能。事实上，大众称它是世界上第一个完全自主的多用途车辆。在按钮的简单按压下，车辆的方向盘缩回仪表板，并且由于激光传感器、超声波传感器、雷达传感器、侧视摄像头和前摄像头，蜂鸣器驱动自身。大众表示，在2025年，车辆的自我驾驶能力可以成为生产的道路。
虽然I.D.Buzz概念的总体形状对Budd-E概念非常熟悉，但它确实采用了一些关键的新元素。最值得注意的是，前蒙皮已进行了大修，以更好地反映造型语言VW的未来的I.D.生产模式的范围。包括迷人的LED大灯、集成保险杠和环绕LED尾灯。
在座舱里，这个概念充分利用了公交车的自主能力，前排座椅可以绕着，后排座椅可以斜倚和一个大的中央工作台。